Плохая курсовая устойчивость Вашего автомобиля просто выводит из себя, а на поворотах машину сильно заносит? Покрышки стираются за считанные месяцы и заметен перерасход топлива? Тогда Вы наверняка столкнулись с такой проблемой, как
разбалансировка развала схождения колёс. Настоящий бич любого автомобилиста неумолим и поражает как старые полуистлевшие транспортные средства, так и совершенно новые автомобили. Общая
компьютерная диагностика не всегда отображает реальную картину: зачастую требуется специальное оборудование, поскольку развал схождение колес может нарушиться по целому ряду причин. Самые распространённые из них: неправильно проведенные работы над акпп и трансмиссией, изменение клиренса, попадание в яму, нарушение кастора, замена резины без надлежащей обкатки и многое другое
Мастерские с “серьезными специалистами” в последнее время просто заполонили Киев. Однако стоит понимать, что оснащение по последнему слову техники не всегда является гарантией того, что развал схождение колес будет выставлен верно. Опыт – здесь главный аргумент в пользу выбора СТО.
Итак, существует несколько рекомендаций того, что необходимо сделать до посещения сервиса:
1. Покрышки необходимо иметь одинаковой размерности.
2. Колесные диски не должны различаться по параметрам.
3. От нестандартных дисков (например, большего диаметра, чем положено по техническим требованиям для Вашего авто) следует вообще отказаться.
4. Приезжайте на сервис с отрегулированным давлением во всех камерах.
5. За несколько дней до посещения мастера, который будет делать развал схождение, необходимо наблюдать положение руля при движении без поворотов и с оными, дабы определиться, нет ли проблемы в управлении.
Любой качественный сервис города Киев, должен обязательно иметь сертификат качества своих услуг и чёткие расценки с предоставлением перечня диагностических процедур.
Основной комплекс для проведения всех процедуры на СТО – это
стенд развал схождения. Он бывает оптическим и компьютерным.
Классическим вариантом является оптический стенд: надёжный, простой но, к сожалению, с большой погрешностью. Поскольку им можно диагностировать сразу только одну ось, то совершенно не учитывается положение второго моста, а вся система измерения становится незамкнутой.
Компьютерный стенд развал схождения избавлен от этих недостатков, поскольку производится закрытая диагностика по полному циклу, позволяющая не только узнать повёрнутость, смешение, взаимное расположение и др. параметры осей, но даже выявить проблемы в геометрии кузова (удобно для произведения такой процедуры, как рихтовка).
Несомненный плюс компьютерного стенда – возможность получения распечатки результатов после того, как развал схождение было сделано. Правда рядовому обывателя разные обозначения и “циферки” ничего не скажут. Специалист увидит в них такие показатели, как разность развалов, схождение, наклон осей поворота, угол движения и т. д.
Следует понимать, что 50 % успешного завершения такого процесса, как развал схождение – это правильная интерпретация полученных результатов и адекватные действия настройщика. Человек, не обладающий профессиональными навыками, а лишь поверхностно изучивший тему, вне зависимости от типа стенда, сделает развал схождение плохо. Этот фактор следует учитывать при выборе соответствующего сервиса.
Многолетний опыт сотрудников нашей СТО и современное оборудование диагностики, позволят сделать эту работу правильно, быстро и эффективно, а профессиональный подход – залог бесперебойной работы каждого элемента Вашего авто.
Развал схождение колес производится для следующих марок машин: Suzuki (Сузуки), Nissan (Ниссан), Mazda (Мазда), Hyundai (Хюндай), Toyota (Тойота), Mitsubishi (Митсубиши), Chevrolet (Шевроле), Skoda (Шкода), Volkswagen (Фольксваген) и другие.
